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汽车类 400w、48v 电池输入、12v 输出电源参考设计
tida-01407
概述
此参考设计是一种 400w 相移全桥汽车转换器，可以 48v 汽车电池输入产生 12v 输出。这种增强型相移全桥控制器实施了可编程延迟，可确保在各种操作条件下实现零电压开关 (zvs)。这种输出实施了同步整流，可实现快速瞬态响应和高环路带宽。该系统在无负载且待机功耗小于 100mw 的情况下可提供 12v 稳定电压。通过变压器可实现伪隔离，以防 48v 电池发生次级侧短路。半桥栅极驱动器可承受最大 120v 的直流升压电压。
特性
- 相移全桥转换器可在 36v 到 60v 直流输入电压下运行，输出功率高达 400w
- 通过散热可扩展至 500w，便于根据客户需求轻松定制
- 软开关，利用 ucc28951-q1 模拟控制器实现相移全桥，等级 1
- 在无负载、输入电压范围为 36v 至 60v 且待机功耗小于 100mw 的条件下可提供 12v 稳压输出
- 具备自适应延迟控制功能，可在整个负载范围内实现高效率
我们开发的全面组装电路板仅用于测试和性能验证，不可用于销售。
设计文件和产品
设计文件
下载现成的系统文件，加快您的设计过程。
zhcu281.pdf (7713 k)
参考设计概述和经过验证的性能测试数据
tidrrv1.pdf (244 k)
设计布局和元件的详细原理图
tidrrv2.pdf (66 k)
设计元件、引用标识符和制造商/器件型号的完整列表
tidrrv3.pdf (224 k)
元件放置方式设计布局的详细原理图
tidrrv5.zip (710 k)
ic 元件的 3d 模型和 2d 图纸使用的文件
tidcdn6.zip (483 k)
包含设计 pcb 物理板层信息的设计文件
tidrrv4.pdf (1497 k)
用于生成 pcb 设计布局的 pcb 层图文件
产品
在设计中包括 ti 产品和可能的替代产品。
交流/直流和直流/直流控制器（外部 fet）
— 具有 sr 控制功能、适用于宽输入电压范围的汽车类绿色环保相移全桥控制器
数据表: |低侧驱动器
— 具有 5v uvlo 和分离输出的汽车类 4a/8a 单通道栅极驱动器
数据表: |半桥驱动器
— 具有 5v uvlo 的汽车类 4a、120v 半桥栅极驱动器
数据表: |技术文档
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查看所有 4
| 类型 | 标题 | 下载最新的英文版本 | 日期 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 应用手册 | | | | | 2022年 8月 1日 | |||
| 设计指南 | 2017年 9月 19日 | |||||
| 用户指南 | 2013年 12月 18日 | |||||
| 应用手册 | 1999年 9月 5日 |